格林尼治時(shí)間1884年，國(guó)際上將通過(guò)英國(guó)格林尼治天文臺(tái)的經(jīng)線定為零度經(jīng)線（本初子午線），零時(shí)區(qū)即以通過(guò)這條經(jīng)線的地方時(shí)作為區(qū)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間。常稱(chēng)作“格林尼治時(shí)間”，也常稱(chēng)作“世界時(shí)”。

手表維修：在日界線沒(méi)有定出之前，有這樣一個(gè)難題:按照區(qū)時(shí)系統(tǒng)，當(dāng)北京為星期一20點(diǎn)的時(shí)刻，向東推算，12時(shí)區(qū)的時(shí)間應(yīng)為星期二零點(diǎn)；向西推算，12時(shí)區(qū)的時(shí)間應(yīng)為星期一零點(diǎn)，試問(wèn)，這個(gè)時(shí)刻，在這個(gè)時(shí)區(qū)的時(shí)間是星期二零點(diǎn)還是星期一零點(diǎn)為此，國(guó)際上人為地規(guī)定，以180°經(jīng)線附近的一條線作為“日界線”，日界線除南極洲外不經(jīng)過(guò)任何陸地，地球上的每一天從日界線開(kāi)始，即日界線是地球上每一天最早的地方。當(dāng)飛機(jī)或輪船由西向東航行經(jīng)過(guò)日界線時(shí)，應(yīng)將日期減少一天；當(dāng)飛機(jī)或輪船由東向西經(jīng)過(guò)日界線時(shí)，應(yīng)將日期加上一天。

手表維修：例如，7月4日輪船由西向東越過(guò)日界線，那么應(yīng)將船上所有日期翻回到7月3日，又如，9月11日輪船由東向西越過(guò)日界線，那么應(yīng)將船上所有日期向前翻到9月12日，有了日界線，前面提出的難題也就迎刃而解了。

手表維修：閏秒是在1972年實(shí)行“原子時(shí)”時(shí)間基準(zhǔn)以后誕生的，目的是為了補(bǔ)償科學(xué)上的時(shí)間基準(zhǔn)與地球運(yùn)轉(zhuǎn)速度的差異。即每隔若干年，在標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間上加上一二秒或減去一二秒，以使科學(xué)上的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間和地球運(yùn)行相吻合。上述加或減的時(shí)間，定于當(dāng)年12月31日的最后一分鐘內(nèi)或當(dāng)年6月30日最后一分鐘內(nèi)進(jìn)行。

手表維修：世界鐘是依據(jù)區(qū)時(shí)系統(tǒng)原理設(shè)計(jì)的。這是一種結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單的世界鐘，其中24小時(shí)時(shí)圈按順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)動(dòng)，它與時(shí)輪的傳動(dòng)比為1:2。即時(shí)針轉(zhuǎn)兩圈，24小時(shí)時(shí)圈只轉(zhuǎn)一圈。最外圈為地名圈，地名圈也分24等份，按時(shí)區(qū)順序，在每個(gè)等份內(nèi)標(biāo)明各時(shí)區(qū)的重要城市1~2個(gè)。地名圈是不轉(zhuǎn)的，但可以調(diào)節(jié)，以改變主要顯示位置的城市名稱(chēng)。

第六節(jié)現(xiàn)代鐘表分類(lèi)，現(xiàn)代鐘表種類(lèi)繁多，為了便于概括地了解，下面根據(jù)不同特點(diǎn)將其分類(lèi)，振動(dòng)計(jì)時(shí)鐘表的基本原理現(xiàn)代鐘表絕大部分都是屬于振動(dòng)計(jì)時(shí)鐘表，這種振動(dòng)計(jì)時(shí)鐘表的基本工作原理可以用下面的公式來(lái)表示:式中T—被測(cè)量時(shí)間；T—振動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)周期；N—被測(cè)過(guò)程內(nèi)的振動(dòng)次數(shù)。

手表維修：例如:某振動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)周期To=0.6s，若在測(cè)量一個(gè)化學(xué)反應(yīng)過(guò)程的時(shí)間中，共振動(dòng)50次，那么，這個(gè)化學(xué)反應(yīng)過(guò)程的時(shí)間為T(mén)=T·N=0.6s×50=30s這個(gè)基本工作原理既適用于機(jī)械振動(dòng)計(jì)時(shí)鐘表，又適用于石英振蕩計(jì)時(shí)鐘表。